
政策破局:跨部门协同破解饲粮进口难题作为饲料粮需求大省,湖南每年需外调进口粮食约450万吨,以弥补饲料粮供给短板。为响应本土企业从中亚、东欧进口粮食的迫切需求,长沙市政府物流口岸办主动牵头配资平台推荐,联合长沙海关、星沙海关、长沙铁路物流中心等单位配资平台推荐,多次赴新疆霍尔果斯、阿拉山口口岸一线协调,最终实现“粮食类产品入境口岸高效清关后直达长沙”的政策突破——这一突破让中欧班列(长沙)在成本与时效上的优势真正落地,为“湘货湘运”战略提供了有力保障。供需衔接:国企牵头稳供给15天直达降本提效在通道建设中,省内饲料小麦粉进口规模最大的国企湖南先导国贸,充分发挥集中采购与资源整合优势,持续从哈萨克斯坦进口高品质饲用小麦粉,通过常态化班列运抵湖南后,稳定供给唐人神、新希望、大北农等本地头部饲料企业。该模式不仅帮助下游企业降低原料采购成本、增强供应链韧性,更保障了饲粮供应的稳定性与安全性,间接推动湖南畜牧养殖产业健康发展,强化区域农业产业链整体竞争力。目前班列已实现每周1列稳定开行。值得关注的是,班列全程运输时间稳定在15天左右,远优于传统运输模式;货物抵达长沙后,中南国际陆港集拼中心将提供专业拆箱、暂存及分拨服务,快速配送至省内各饲料加工基地,实现“中亚粮仓”到“湖南饲料车间”的高效衔接。长远布局:打造辐射中南的粮食类产品集散中心此次班列常态化开行,是“通道促产业”发展路径的生动实践。运营平台中南国际陆港表示,随着本土企业需求释放,班列密度短期内有望增至每周3至5列。未来,中欧班列(长沙)将依托这条高效物流通道与集拼中心功能,结合湖南及中南地区饲料产业需求,进一步打造辐射中南地区的粮食类产品集散中心,持续提升对本土产业的服务能力,为区域经济高质量发展注入稳定动能。举报/反馈
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