政策破局：跨部门协同破解饲粮进口难题作为饲料粮需求大省，湖南每年需外调进口粮食约450万吨，以弥补饲料粮供给短板。为响应本土企业从中亚、东欧进口粮食的迫切需求，长沙市政府物流口岸办主动牵头配资平台推荐，联合长沙海关、星沙海关、长沙铁路物流中心等单位配资平台推荐，多次赴新疆霍尔果斯、阿拉山口口岸一线协调，最终实现“粮食类产品入境口岸高效清关后直达长沙”的政策突破——这一突破让中欧班列（长沙）在成本与时效上的优势真正落地，为“湘货湘运”战略提供了有力保障。供需衔接：国企牵头稳供给15天直达降本提效在通道建设中，省内饲料小麦粉进口规模最大的国企湖南先导国贸，充分发挥集中采购与资源整合优势，持续从哈萨克斯坦进口高品质饲用小麦粉，通过常态化班列运抵湖南后，稳定供给唐人神、新希望、大北农等本地头部饲料企业。该模式不仅帮助下游企业降低原料采购成本、增强供应链韧性，更保障了饲粮供应的稳定性与安全性，间接推动湖南畜牧养殖产业健康发展，强化区域农业产业链整体竞争力。目前班列已实现每周1列稳定开行。值得关注的是，班列全程运输时间稳定在15天左右，远优于传统运输模式；货物抵达长沙后，中南国际陆港集拼中心将提供专业拆箱、暂存及分拨服务，快速配送至省内各饲料加工基地，实现“中亚粮仓”到“湖南饲料车间”的高效衔接。长远布局：打造辐射中南的粮食类产品集散中心此次班列常态化开行，是“通道促产业”发展路径的生动实践。运营平台中南国际陆港表示，随着本土企业需求释放，班列密度短期内有望增至每周3至5列。未来，中欧班列（长沙）将依托这条高效物流通道与集拼中心功能，结合湖南及中南地区饲料产业需求，进一步打造辐射中南地区的粮食类产品集散中心，持续提升对本土产业的服务能力，为区域经济高质量发展注入稳定动能。举报/反馈
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